4月8日上昼，扩充中国第40次南极考试任务的中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号抵达香港，将伸开为期五天的拜谒行程。

香港各界在尖沙咀海港城举行强烈的迎船庆典，这次是“雪龙2”号初次到访香港，亦然继“雪龙”号2004年泊岸香港后，中极地科考破冰船时隔近20年再次访港。

“雪龙2”号的破冰才能究竟有多强？当作极地考试和海洋科学询查的移动平台，这艘船上有哪些私有的瞎想？ 

续航才能：

2万海里以上，是南过火到北过火距离的2倍 

“雪龙2”号统共有10层，其中1—3层为机舱和设置区域，4层为餐厅、登船大厅、实验室区域和功课区，5—9层是生存区域，10层最高，是驾驶室。“雪龙2”号裸露水面部分的高度则在40米左右。

“雪龙2”号总长约122.5米，排水量近1.4万吨，最大宽度22.3米，定员101东谈主。“雪龙2”号在每小时12海里的情况下，续航力在20000海里以上，接近地球南过火到北过火距离的两倍。 

王牌“杀手锏”：

双向破冰，以每小时2～3海里破1.5米厚冰加0.2米积雪 

破冰船，顾名想义便是要能在冰区破冰飘零。“雪龙2”能以每小时2～3海里的船速，继续破1.5米厚的冰加0.2米积雪。

尽头值得一提的是，“雪龙2”在破冰上，还有一个王牌“杀手锏”——双向破冰。

“雪龙2”号是天下第一艘完毕艏向、艉向双向破冰的极地考试破冰船。双向破冰，很猛过程上提升了船舶在冰区的天真性，即使在密集度相等高、冰相等厚的情况下，也不错通过前进大概后退的方法，灵活调整航向大概船位，一方面提升了安全性，减少了被困的风险，另一方面咱们不错更地面称心科考功课的需求。

 

搭载“十八般武器”：

“雪龙2”号有许多私有瞎想 

除了“双向破冰”的超才能，当作极地考试和海洋科学询查的移动平台，“雪龙2”号还有一些私有的瞎想呢，不错说是搭载了“十八般武器”。

①在船首，科学桅杆设有约2深广米平台，况且比船身更靠前，这么不错尽量幸免大气科学不雅测采样受船舶自己侵犯影响，提升不雅测准确度和样品皎皎度。

②在船尾，约600深广米的洞开式功课船面，不同规格的吊车，不错称心设置收放和拖曳功课。而且船面上的8个尺度集装箱箱位，还不错安置移动式集装箱实验室。

③在船尾右舷设有科考蚁合操控室，不错用于科考绞车、科考仪器设置等的蚁合操控和协同功课。

④“雪龙2”号当作科考船，还专诚配备了第一、第二通用实验室、物理实验室、低温实验室等580多深广米的实验空间，队员们取样总结，第一时候就不错在这里完成初步的样本贬责和检测。

⑤从结构来看，“雪龙2”还有一个私有瞎想。在船首的船底底下，有一个箱型龙骨的结构，它不错确保安装在船底的科考设置，不会受到飘零时海水产生的气泡和破冰产生的碎冰影响，保险了设置安全，数据也愈加准确。

⑥“雪龙2”号还配备有一架直升机，不错在冰区寻找航谈，也不错用于济急扶持、东谈主员输送、远距离科考功课、物质吊运等任务，在北冰洋科考上，还不错用来驱赶北极熊。 

“月池车间”：

保证设置不受太多征象和海冰抵制 

在“雪龙2”号上，有一个独特的车间，它有一个很动听的名字，叫作念“月池车间”。什么是“月池车间”？

月池便是在船体里面的一个竖状井谈，不错纵贯海底，咱们用来收放大概回收设置。为什么叫月池？潜水员通过井谈到水下进行功课，他朝上看的时候，因为船体里面是亮的，他看到这个井谈诟谇常圆的一个亮光，和月亮不异。这个井谈里面是有水的，在船体内看着相等像一个小池塘，是以名字就叫月池。

月池有什么用呢？当极地天气比拟恶劣，波澜酿成船大幅扭捏，这时在船外开释设置就相等不安全。另外，在极地许多功课区域，海面会被冰粉饰，也会给设置开释带来坚苦。有了月池就不会受太多的征象条目和海冰的影响抵制，科考功课的时候空间皆会拓展。 

智能化很高：

委果统统伏击设置皆配备传感器 

私有的瞎想让“雪龙2”号的行径才能和科研才能大大增强，除此除外，它的智能化过程也很高，是一条相等“机灵”的科考船。

“雪龙2”的智能化，不错说是体咫尺了船上的方方面面，智能船体、智能机舱、智能实验室等等。

在船上，委果统统伏击设置皆配备了传感器，不错完毕全船信息的全主义智能感知、取得、交换和展示。一朝那里发生故障大概特地，信息皆会第一时候响应到驾驶室详细报警平台，驾驶室再字据执行情况见告端庄东谈主进行贬责。

在驾驶室，不仅不错监控全船自己的气象，而且海冰别离图、雷达图、航路图等一应俱全，在狡计机本领、自动截至本领和数据贬责与分析本领的合营下，完毕船舶和科考的智能化开动。

船上大部分的考试设置皆是遥控操作的，不错提升招业东谈主员的安全性，不需要在恶劣海况、恶劣天气的条目下露天进行操作。另一方面，功课东谈主员不错带着遥控器多角度多位置去不雅察设置的开动气象，也能愈加保证设置的安全开动。 

“绿色”科考：

全船防寒御寒瞎想，保捏在20摄氏度以上

除了智能化过程高，“雪龙2”号照旧一条“绿色”的极地科考破冰船，也便是它能很好地保护极地环境。

这方面又有哪些独特装配呢？

“雪龙2”号除了称心最新极地规矩中防玷污要求外，船舶发电机组排气管皆装有裁减氮氧化物排放的独特装配，优于国外海事组织最严格的环保要求。

此外，由于是在极地飘零，“雪龙2”号全船接纳防寒御寒瞎想，船舱内温度保捏在20摄氏度以上。船上还配备有先进的全反转吊舱和侧推器，能抗拒12级大风和5米以上浪高的海况。在减摇水舱的作用下，能确保船舶在恶劣海况中恬逸飘零。

整合：易福红

着手：央视 新华社等